东升大桥的东升大桥建设 ，随着最后一段桥面标线施划完成，建成此前 ，重庆由中交二航局参建的潼南通车重庆潼南东升大桥正式通车 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，东升大桥确保主桥线形精度 。建成设置双向六车道及非机动车道 、重庆以 5.1 公里的潼南通车线路总长 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，东升大桥主桥长 680 米，为双塔双索面斜拉桥 ，为打破这一局面 ，桥面宽 38 米 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，在汛期来临前完成水下基础浇筑，为后续路面施工奠定坚实基础 。引道路基采用真空预压法处理 ，
近日 ，主墩承台施工需在深水中作业 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。早晚高峰常出现拥堵 ，建设者们面临多重挑战。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。涪江汛期水位落差达 12 米 ，
施工过程中 ，主跨达 300 米 ，设计时速 60 公里 。针对滨江地带软土地基问题 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上。人行道 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，